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解放从长头到平头的划时代车型 一汽解放第三代柴油载货车

文章出处:FTnews 人气:发表时间:2020-09-15

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历经13年磨砺终于众望所归解放六平柴(俗称CA151)于1995年5月横空问世。投产后问题相对较少得益于三菱FK驾驶室稳定可靠的6110-1B发念头最大功率117.6KW扭矩431NM英国AP公司350mm膜片离合器日野技术6档直接档变速箱在CA141后桥基础上革新增强的9吨级二级减速后桥(俗称151桥)速比6.25以及动力转向储能弹簧制动感载阀等新技术的应用。

解放从长头到平头的划时代车型 一汽解放第三代柴油载货车

2000年解放还对六平柴系列的6x4车型也举行了升级发念头由原CA6110Z1A增压机升级为CA6110ZL增压中冷机(CK机)。动力由170一180马力提高到210一230马力扭矩680一850NM离合器由350加大到380mm车架改为280x90x8mm后桥可装从动齿为420mm的单级双联驱动桥速比6.33轮胎改为10.00一20形成了巨能王载货车工程王自卸车牵引王牵引车等车型。同年FM驾驶室的革新升级也大规模展开并在FM基础上开发出高顶双卧驾驶室外观内饰功效都大为提高成为相识放系列的主打驾驶室。此贴只是枚举相识放第三代产物中的常见车型都是社会保有量较大的至此解放第三代六平柴系列车型已经逐步向第四代车型过渡。

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1993年5月在CA150P基础上开发出CA150PL2将轴距由3810mm加长到4700mm车厢长度随之加长至6.2m新型号为CA1120PK2L2这款车即是投产后的六平柴首款车型。

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而在6x4车型中主要有CA1150载货车和CA3160自卸车底盘另有牵引车底盘牵引车需求相对较少。它们的设置都差不多都是FK驾驶室发念头有两种CA6110/125发念头(俗称AK机由原6110活塞行程120mm增加到125mm排量也由6.842L提高到7.127L)功率125KW扭矩451NM。CA6113(俗称BK机排量7.52L)功率132KW扭矩510NM。350mm膜片离合6档直接档变速箱。平衡悬挂双联驱动桥是和长头CA3160相同的9吨级151桥中后桥均为双级减速中桥为领悟桥带轴间差速锁速比6.31轮端轴头部门早期和CA141相同后期改为CA151结构。

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